Эта модель разрабатывается японцами с 2014 года, пишет Motor1 .

Пока точно известно, что электрокар Aspark Owl, ориентированный на мощность и производительность, имеет корпус из углеродного волокна и ездит на сверхлегких магниевых колесах. Это сделано для дальнейшего снижения веса машины. Гиперкар меньше одного метра высотой и должен «доставлять истинный шок при ускорении», поскольку на разгон с места до 100 км/ч, тратится менее двух секунд.

Этот показатель несколько лучше, чем у серийного электромобиля Tesla Model S (2,27 секунды) и бензинового автомобиля Dodge Challenger SRT Demon (2,3 секунды). Также среди лидеров по динамике разгона электрокары Lucid Air и Nio EP9.

На снимке Aspark Owl видно, что автомобиль получил традиционные для суперкаров элементы: большие вентиляционные отверстия, массивное крыло, диффузор. А большие зеркала заднего вида могут указывать на то, что это будет дорожный, а не трековый автомобиль.

К сожалению, характеристики электрической двигательной установки создатели Aspark Owl пока не озвучивают.