В ГАИ Минска планируют отменить сдачу экзамена по вождению не по записи: С такой подготовкой постоянные пересдачи и очереди неизбежны

45

 выделили несколько сотрудников ДПС, которые помогают инженерам принимать экзамен на площадке, изменили график работы – вместо 8-часового рабочего дня (с 8 до 17 с перерывом на обед) стали экзаменовать выпускников автошкол с 7 утра “до последнего желающего” без обеда. Сейчас в очереди около экзаменационного отдела – единичные будущие водители.

AUTO.TUT.BY приехал к МЭО ГАИ через неделю после последнего визита, итогом которого стал проблемный репортаж. Здесь, в живой очереди тех, кто не сдал город с первого раза, по-прежнему пишут списки – только сегодня в 8.30 утра здесь не сотня человек, а всего 26. “В машину, четыре человека, один за руль, остальные в следующую“, – командует инструктор, и мы отправляемся вместе с курсантами в очередной экзаменационный заезд. Рядом со мной – два парня и девушка, они пытаются сдать город далеко не впервые – мужчины пробовали дважды, не считая сдачи с группой, девушка Катя сдает в 8-й раз.

Поведение мужчин – потенциальных водителей на дороге вызывает как минимум недоумение: они очевидно не понимают, где на дороге перекресток, а где – переход, почему здесь нельзя разворачиваться, в какой полосе движения едет машина – потому что она движется ровно между полосами, зачем снимать ручник перед тем, как тронуться, и почему возмущенно сигналит водитель кроссовера в третьей полосе, перед которым внезапно решает развернуться курсант из первой.

Екатерина за рулем выглядит достойно – любому опытному водителю видно, что девушка, по крайней мере в отличие от своих коллег, понимает, как включаются передачи и что такое регулируемый, а что – обозначенный перекресток. В ходе экзамена допускает несколько погрешностей, но заслуженно его сдает. Что интересно, автошколу Катя закончила еще в начале 2011 года, и после нескольких неудачных попыток сдать на права стала брать дополнительные занятия: “Училась с частным инструктором на Peugeot 206, реально очень помогло. Человек занимался только мной, я сама была настроена не просто сдать, а действительно научиться ездить“. Девушка радостно прощается с нами, пообещав экзаменатору, что пока будет ездить под присмотром мужа – насторожило лишь то, что по ее словам, “он сам недавно получил права – с 10-го раза“.

Инженер на обратном пути меланхолично пробормотал: “Будет ездить, по ней видно, старается. Мог бы – поставил бы ей экзамен только за то, что на маршруте развернулась на регулируемом перекрестке, как было сказано, – остальные лезут на регулируемый пешеходный переход…

“Поклацают по кнопкам – сдал. А в город выезжают – батюшки, да он же не понимает, что такое перекресток!”

В ГАИ Минска планируют отменить сдачу экзамена по вождению не по записи: С такой подготовкой постоянные пересдачи и очереди неизбежны

Заместитель начальника МЭО ГАИ Минска Владимир Свиридович честно и эмоционально признается, что у него “волосы на голове дыбом встают от того, как они сейчас сдают!“. Такого плачевного уровня подготовки будущих водителей, как сегодня, по его словам не было никогда: “Наверное, даже когда в 70-е годы сдавали экстерном, вообще без организованного обучения, было не так плохо“. Его слова подтверждает сухая статистика: в первые полгода 2014-го средний общегородской показатель неудовлетворительной сдачи с первого раза – более 72%! Даже в лучших (исходя из результатов) автошколах Минска с первого раза вождение не сдают в среднем 30 из 100 курсантов.

С теорией таких проблем нет. Вы уже меня простите, но заставить заучить диски с программами или билеты можно и обезьяну! Вот и приходят, выдрессированные в автошколе на тупое запоминание компьютера, поклацают по кнопкам – сдал. А в город выезжают – батюшки, да он же на полном серьезе не понимает, что такое регулируемый перекресток! Он на полном серьезе на скорости втыкает 1 передачу после 4-й, а потом пишет жалобы: то машины плохие, то инженер придирается – мол, меня в автошколе инструктор вообще не так учил!

С инструкторами, кстати, отдельная интересная история: Владимир Филиппович рассказывает, что буквально недавно, утомившись слушать жалобы на то, что “нас не так учили”, сотрудники ГАИ предложили руководителям автошкол протестировать на знание ПДД их инструкторов.

Многие сразу руками замахали – нет, нет, без нас. Ну ладно, заставить-то мы их не можем: сами понимают, что будут к ним вопросы. Некоторые согласились. Посадили мы инструкторов – и впору заплакать: они отвечают на 2 теоретических вопроса из 10 – и на оба неправильно. Все, понимаете? Ну почти все. Чему этот инструктор научит курсанта?.. Так я понимаю теперь, почему переход от перекрестка не отличают!

“Зачем платить частнику 300 тысяч в час, если можно за 15 в ГАИ на экзамене практиковаться? А вдруг еще на авось и сдаст?”

Что удивительно, говорит Свиридович, большинство сдающих склонны винить в неудачах кого угодно – машину, инженера-экзаменатора, огульно всю ГАИ с ее “придирками, глупыми знаками и кривыми дорогами” – только не себя и не свою автошколу: “И у них совершенно нет стимула научиться“.

Проблема лишь в том, что, если не смогла научить автошкола, то приходится искать кого-то другого – за деньги, разумеется. Час частной практики стоит от 150 до 300 тысяч на машине инструктора – эти тарифы никто ни от кого не скрывает. А если лишних денег нет?

А вот если нет или их жалко, идут сюда: пересдача в ГАИ стоит 15 тысяч, ходи хоть каждые 6 дней, стой в очереди и “пробуй”. То есть парадоксальная ситуация: они заплатили автошколе кучу денег, на выходе получили ноль, а тут пробуют на авось проскочить. Впечатление, что попрактиковаться в вождении на экзамен ходят – у некоторых другой возможности порулить нет. Вот вам и огромные очереди, особенно в традиционно пиковые – июнь, июль – месяцы!

Над предположением курсантов, что их “намеренно валят”, Владимир Свиридович невесело смеется: “А зачем мне их валить? Чтобы они еще 10 раз приходили? Мы и так принимаем 900 (!!!) человеко-экзаменов в день! Думаете, у таких неподготовленных экзамены принимать – радость большая? Да инженерам за себя страшно в этих машинах!

А вот что принимают строго, да, сотрудник ГАИ признает. И говорит, что по-другому не будет.

Автошколе все равно, поймите! Она с них деньги пособирала, сделала вид, что поучила, бумажки [сертификаты] повыписывала, а потом нам отдала. Все, с них спроса нет. А когда они [молодые водители] бьются и убиваются, это наша беда. ГАИ и родителей, а не инструктора автошколы, который правил не знает и учит левой рукой.

“Хотят по предварительной записи – будем по предварительной только работать. Но записываться нужно будет лично, как сейчас”

Владимир Свиридович говорит, что в ГАИ Минска сейчас обсуждается возможность вообще отказаться от практики приема экзаменов по живой очереди.

Сейчас есть предварительная запись – по ней мы можем принять 100 человек в день. Время ожидания следующей попытки может, конечно, увеличиться, тут уже каждые 6 дней не походишь, – в зависимости от ажиотажа может быть и две, и три недели (18 июля, в день подготовки материала, будущих водителей записывали на следующую попытку на 29-е число. – Прим. Ред.). Но ты используй это время с толком, подготовься, а не ходи на авось! В некоторых европейских странах между попытками дается вообще полгода – именно на подготовку, и это правильно.

Автоматизировать предварительную запись, по его словам, пока невозможно по объективным причинам: “Сотруднику нужно видеть документы – что человек, например, записывается на город, сдав площадку и ПДД. Или на площадку – точно сдав теорию“. Потому что в ГАИ уже пробовали записывать по телефону и очень быстро отказались от этой идеи: “Столько путаницы было, столько хитрили!

В ГАИ говорят, что регулярно сообщают о плачевном уровне подготовки водителей и в сами автошколы, и вышестоящие “Белтехосмотр” и Минтранс. Но реакции нет. Сама же Госавтоинспекция не уполномочена вмешиваться в дела этих структур, говорит Владимир Свиридович.

Когда-то у нас было право контролировать подготовку водителей в автошколах – и этого боялись, ответственно подходили и к посещениям, и к внутренним экзаменам и зачетам. И результаты были другие. А сейчас мне за них – курсантов – страшно. И за других водителей тоже.

В ГАИ Минска планируют отменить сдачу экзамена по вождению не по записи: С такой подготовкой постоянные пересдачи и очереди неизбежны

Автор: Анна Рудь

Поделиться ссылкой:


Мы есть в Telegram!
Подписывайтесь на наш канал «Народная Воля» в Telegram!