— У всех амбиции не меньше 8-10 миллионов получать. А их надо научиться зарабатывать! Чтобы получать на МАЗе такую зарплату, надо иметь стаж 5-10 лет плюс опыт работы. На некоторых участках новичкам обещают по 3 млн зарплаты. Но сразу такие деньги никто не даст. Так что молодежь уходит, разочаровавшись зарплатой.
По наблюдениям собеседника, его опытные коллеги трудятся с огоньком: «от станка отбежит на пару минут – и снова за работу». А вот молодое поколение ленится и много времени проводит за пределами рабочего места.
По словам рабочего, лично он своей зарплатой доволен, как и его друзья, отработавшие на предприятии по 30 лет.
— Люди, которым за 40, не бегут с завода. В моем подразделении перспективы хорошие, — говорит собеседник «Салідарнасці». — Приходится дополнительно и в субботу работать. Наша «пассажирская» техника востребована. А за весь завод отвечать не могу.
И дополнил, что он против слияния родного предприятия и КамАЗа.
— Видел в новостях, что КамАЗ уже месяц стоит. Сами судите: если объединить двух хромых, то кто у них получится третий?
