– Проверяем всё! Техническое состояние машины, самого водителя, количество перевозимых пассажиров, – объясняет старший госавтоинспектор отдела ГАИ Ленинского РУВД Минска, майор милиции Александр Пальчевский.

На служебной машине вместе с инспекторами ГАИ выворачиваем с магистрали и прячемся за поворотом.

Спустя мгновение мимо нас на всех порах пролетает белая “Газель”. Мы следуем за ней.

– Вот, пожалуйста! Едет во втором ряду, не включает поворотники. За эти нарушения мы можем лишить водителя возможности управлять автотранспортом сроком до 12-ти месяцев, – комментирует Александр Пальчевский.

И тут водитель замечает за собой слежку. Сразу сбавляет ход и включает поворотник, перестраивается в первый ряд.

Мы следуем за “Газелью” до диспетчерской станции “Чижовка”. Там у водителя проверяем документы. Оказывается, что водитель ездит без техпаспорта! Отправляем за документом.

Увидев проверяющих, другие маршрутки одна за другой начинают спешно выезжать от диспетчерской станции. Но все же проверяем первую попавшуюся маршрутку, к которой подошел владелец. Госавтоинспектор выносит вердикт: “Я запрещаю эксплуатировать это средство: машина технически неисправна!”

Тем временем с техпаспортом на руках приезжает нарушитель.

– Почему правила нарушаем? – спрашиваем мы.

– Там же троллейбусы! Смысл мне каждые 20 метров делать лишние маневры?!

– При каких обстоятельствах маршрутка имеет право перестраиваться во второй ряд? – перебивает нашу беседу Александр Пальчевский.

Водитель, как школьник, перечисляет все возможные случаи.

– Из шести проверенных сегодня нами маршруток три грубо нарушали правила дорожного движения. Техническое состояние большинства машин оставляло желать лучшего.

Таким образом, каждая вторая маршрутка – нарушитель! – подвел итог Александр Пальчевский.

Поделиться ссылкой: